Système de surveillance de la sécurité des grues Wtau pour le plus grand navire à pilotis du monde "Sanhang Pile 20".

2020-06-29 10:45:45

Récemment, le système d'indicateur de moment de charge développé et produit de manière indépendante par Weite Technologies Co., Ltd. a été appliqué avec succès au plus grand navire de battage au monde "Sanhang Pile 20". L'installation et la mise en service sont terminées, elles ont été approuvées par le client et ont une bonne réputation auprès du client.

Le matin du 8 mai 2020, le navire de pilotage 130M "Sanhangzhuang 20" construit par China Merchants Heavy Industry (Shenzhen) Co., Ltd.pour China Communications Third Aviation Bureau a tenu une cérémonie de livraison à la China Merchants Industry Shenzhen Marzhou Island Base , marquant la naissance officielle du plus grand navire de battage au monde. Yin Jianbing, directeur général adjoint du CCCC Third Aviation Bureau, Luo Maocai, directeur général de la China Classification Society Shenzhen Branch, Wang Yangzhi, directeur général de China Merchants Heavy Industry (Shenzhen) Co., Ltd.et des personnes liées ont assisté à la cérémonie de livraison.

Conçu par Shanghai Jiahao Chuanhai Engineering Research and Design Co., Ltd., Sanhangzhuang No. 20 a été lancé le 18 mars 2018. Il a une longueur de 108 mètres, une largeur de 38 mètres et une profondeur de 7,2 mètres. Équipé de 2 ensembles de pompes à huile hydrauliques d'entraînement de 1760 kW, équipés de 2 ensembles de chariots de levage de pieux de 450 tonnes et de 1 jeu de chariots de levage de pieux auxiliaires de 300 tonnes, la hauteur du cadre de la pile est de 128 mètres et l'opération de conduite des pieux peut s'adapter au diamètre de pieu maximum de 5 mètres. La capacité de fonctionnement du poids maximal du pieu est de 450 tonnes, et le système de positionnement GPS et le système de traction à quatre coins avec une précision de niveau centimétrique sont réglés pour positionner avec précision le battage du pieu.

La capacité de levage du crochet principal est de 450 tonnes, la hauteur du cadre de pieu est de 133 mètres et la capacité de levage maximale du cadre de pieu est de 700 tonnes. Il peut s'adapter à toutes les zones offshore et à 50 mètres sous l'eau. Il peut répondre aux exigences de construction d'une longueur de pile de 105 m + profondeur d'eau et diamètre Φ5000 mm, qui est le plus grand et le plus haut navire de battage au monde.

Le navire adopte une méthode d'entraînement hydraulique mature pour fournir une source d'alimentation aux trois principaux systèmes du système d'exploitation de treuil navire-navire, du système d'exploitation de grue sur pieux et du système de relevage. Le marteau batteur adopte le marteau hydraulique IHC-S800 du système hydraulique le plus avancé et le plus indépendant actuellement sur le marché, et le système de refroidissement du navire entier adopte une méthode de circulation interne par contact direct sans eau de mer.

Sur la base de nombreuses années d'expérience dans l'utilisation de pilotis sur le navire réel, CCCC III a optimisé la disposition, le système et la configuration de l'équipement du navire avec l'unité de conception, ce qui reflète vraiment le concept avancé de conservation de l'énergie et d'environnement protection. Avec les efforts conjoints de la CCCC, de la China Classification Society et de la China Merchants Heavy Industry (Shenzhen) Co., Ltd., l'équipe du projet a soigneusement conçu et organisé scientifiquement pour surmonter la situation épidémique qui a provoqué la production du projet, le transport de l'équipement et la mise en service. Grand impact, raccourci avec succès le cycle de construction semestriel et livré à l'avance.

La livraison réussie du projet ajoutera de nouvelles réalisations exceptionnelles à l'équipement de construction offshore de China Communications and Sanhang Bureau, ce qui améliorera considérablement le droit de parole dans le domaine de la construction offshore, y compris l'énergie éolienne offshore, et démontrera davantage la force du Sanhang marque. Cela ajoutera une autre grande arme pour le développement des ressources marines et les projets d'ingénierie offshore de mon pays.

Sanhang Pile 20 étant le plus grand navire à pieux nouvellement construit au monde, les réglementations d'installation et de mise en service sont strictement contrôlées et les exigences techniques sont élevées. Les installateurs sur place doivent grimper au sommet de la flèche du navire à pieux de 130 mètres et installer le capteur de poids et la limite de crochet, il est très difficile à installer.

Au cours du processus d'installation et de mise en service, l'ingénieur technique de Weite prend toujours la satisfaction du client comme premier objectif, négocie avec le client pour résoudre divers problèmes rencontrés sur place et modifie le programme d'application et le programme d'affichage de l'interface principale pour le client sur site selon la situation réelle de l'application pour surmonter toutes les difficultés a finalement terminé l'installation et la mise en service et a gagné la satisfaction du client. Dans le même temps, le projet a également été accepté au troisième niveau par China Communications Third Air, China Merchants Heavy Industry et Youlian Shipyard.

Le système d'indicateur de moment de charge WTL-A700 développé indépendamment par Weite Technologies a été appliqué au navire de battage de 130 mètres "Sanhang Pile 20" et a acquis une grande réputation auprès de China Communications Sanhang, China Merchants Heavy Industry, Youlian Shipyard, China Classification Society & Ship Research Le système de surveillance de grue WTL-A700 offre également une garantie de sécurité fiable pour le fonctionnement en toute sécurité de la pile 20.