Les grues peuvent avoir plusieurs interrupteurs de fin de course, et tout dépend du type de grue.
Nous avons fourni des interrupteurs de fin de course pour de nombreux fabricants de grues. (EOTC, ponts roulants, ponts roulants ou ponts roulants électriques)
Ils pourraient avoir un certain nombre d'interrupteurs de fin de course.
Interrupteurs de fin de course supérieur et inférieur pour éviter que les poulies de câble ne s'écrasent ensemble ou que le câble ne se relâche et ne sorte des rainures enroulées du tambour à câble.
Commutateur de limitation de charge, évitant la surcharge.
Fins de course croisés. (de chaque côté) en évitant de s'écraser dans les arrêts.
Interrupteurs de fin de course à longue course (à chaque extrémité) évitant de heurter les arrêts.
Limitez les interrupteurs sur les déplacements croisés et longs pour réduire la vitesse de déplacement à "faible" près de la fin du déplacement, afin que le crabe ou les chariots d'extrémité ne puissent pas s'écraser sur les arrêts à des vitesses de déplacement élevées.
Interrupteurs de fin de course anti-collision (ou radar) pour éviter que deux grues sur un ensemble commun de rails en aval n'entrent en collision.
Le fait de heurter les butées d'extrémité ou une autre grue fait osciller les charges et peut blesser le personnel ou endommager les charges.
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