Accueil > Événement > Nouvelles de la société

COMMENT LA SÉCURITÉ DES GRUES SUPÉRIEURES PEUT ÉVITER LES ACCIDENTS
2020-09-04 09:37:25

Overhead-Crane-Safety-3.jpg

Source à partir de:https://www.craneblogger.com/safety/how-overhead-crane-safety-can-prevent-accidents/2016/09/20/


Au milieu des nouvelles récentes d'un effondrement terrifiant d'une double grue le 3 août, qui a écrasé plusieurs maisons et magasins aux Pays-Bas, l'importance de la sécurité des ponts roulants continue de montrer qu'elle ne peut être suffisamment soulignée. Les grues et les palans sont nécessaires dans de nombreuses applications de construction, comme la construction du pont en Hollande où cet effondrement récent s'est produit. Les pannes d'équipement et l'utilisation incorrecte des grues provoquent des accidents, des dommages matériels, des blessures et des décès chaque année. La mise en œuvre de la sécurité des ponts roulants qui reconnaît les dangers et adhère à de simples directives d'inspection et de sécurité peut réduire la probabilité de ces événements malheureux.


Dangers à surveiller

Risques électriques. Entrer en contact avec des lignes électriques sous tension peut être mortel; la règle de base est de supposer que toutes les lignes sont actives. Bien que cela nuit généralement à la personne en contact direct avec la grue, il existe un risque que d'autres personnes soient blessées. La planification de la sécurité avant le travail peut contribuer à prévenir les dangers électriques. Les réglementations de sécurité locales définiront une distance de sécurité entre les opérateurs et les lignes électriques. Le marquage de la distance de sécurité avec du ruban adhésif et des panneaux peut être utile pour fournir une aide visuelle au grutier.


Surcharge. Le bon sens dit qu'une grue ne doit jamais être surchargée au-delà de sa capacité de poids nominale; sinon, vous risquez l'effondrement de la grue. Cependant, cela se produit souvent lorsqu'un opérateur expérimenté décide de faire confiance à son instinct sur le type de charge que sa grue peut supporter, au lieu de suivre les procédures de sécurité. L'utilisation de systèmes de mesure de charge et d'autres technologies peut aider à éviter les surcharges.


Tirage latéral. Selon le Hoist Manufacturers Institute et la Crane Manufacturers Association of America, les grues et les palans sont conçus pour se soulever droit vers le haut et vers le bas. Une traction latérale peut faire sortir le câble métallique de sa rainure et s'endommager en frottant contre le tambour ou le câble restant. Il n’est pas rare que la corde saute sur le tambour lui-même, ce qui le fait s’enchevêtrer autour de la tige et exerce une pression supplémentaire sur la corde.


Chute de matériaux. Il y a toujours un risque de chute de matériaux sur tout chantier de construction. Une défaillance mécanique, un glissement, une déficience visuelle et une incompétence de la part du grutier sont toutes des causes potentielles. Il est important que les travailleurs portent leur casque et prennent des mesures de sécurité personnelles; cependant, cela ne suffit souvent pas pour éviter des blessures ou des décès en cas de chute d'une charge.


Problèmes de freinage. Le recours au deuxième freinage est un facteur contribuant au risque de chute de matériaux. Des freins primaires et secondaires sont nécessaires pour tous les palans, et les palans électriques auront un frein à tambour ou un frein à disque à sécurité intégrée. Celles-ci visent à garantir que la grue continuera à maintenir sa charge en cas de coupure soudaine de courant.


Les freins secondaires ne sont pas infaillibles

Il existe deux principaux types de freins secondaires, les freins à charge mécanique et les freins à récupération. Les freins de charge mécaniques sont rarement utilisés car ils sont chers et génèrent beaucoup de chaleur. Les freins à régénération sont plus courants, mais ils ne sont pas conçus pour retenir la charge à la suite d'une défaillance du frein primaire, mais ils réduiront la charge à la vitesse de fonctionnement standard.


Gardez à l'esprit que quel que soit le type de frein secondaire utilisé par une grue ou un palan, il est dangereux de marcher sous une charge. Que la charge subisse une chute contrôlée ou tombe simplement, les résultats pour quiconque se trouve sous la charge pourraient facilement être fatals. Une bonne sécurité du pont roulant suppose que le grutier ne compte pas sur l'assistance de freins secondaires.


La sécurité des ponts roulants exige des inspections quotidiennes

Un simple contrôle de sécurité oblige l'opérateur à utiliser ses yeux et ses oreilles et à garder une trace de ce qu'il trouve. Une enquête visuelle peut souvent confirmer si:


La zone est claire


La grue semble opérationnelle


La grue a peut-être besoin de réparations


Il est également important de vérifier que les butées d'extrémité sont en place et fonctionnent. Les grutiers doivent s'assurer que le palan fonctionne dans toutes les directions et que les directions des boutons correspondent à son mouvement. Les circuits de sécurité seront désactivés et tous les boutons directionnels seront erronés si les phases de puissance sont inversées.


Un opérateur expérimenté peut également en dire long en écoutant la grue, y compris des sons inhabituels lors de la montée du palan ou du mouvement du chariot et du pont. Après avoir examiné le palan et passé en revue votre liste de contrôle d'inspection, assurez-vous de documenter tout changement ou tout élément inhabituel.


Bien qu'elles ne prennent que quelques minutes et soient exigées par l'OSHA et la plupart des organismes de réglementation du monde entier, tout le monde n'effectue pas d'inspections quotidiennes sur leurs grues. La tâche ne nécessite aucun personnel de maintenance spécial; tout ce dont il a besoin est un opérateur vérifiant une simple liste de contrôle. Cette seule tâche est une étape simple de la sécurité des ponts roulants et est essentielle pour prévenir les dommages matériels et les blessures.


La plupart sinon la totalité des accidents associés à l'utilisation des ponts roulants sont facilement évitables en prêtant attention aux dangers potentiels, perf


Tags associés:
Contactez-nous

Add.:No.6 Gangcheng Road,Yichang,Free Trade Zone(Hubei) China.(Zip code:443005)

86-15507209968(whatsapp)

sales@weite.tech

Mots clés
Indicateur de moment de charge, Limiteur de surcharge, Système de surveillance de grue, Anémomètre, Capteur de force, Capteur de longueur / angle, Commutateur A2B
Plan du site